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水雷作為一種非常“古老”地武器，自2o世紀以來已經讓上百艘艦船和數以千計的水手葬身大海。尤其在上一場世界大戰中，交戰雙方在北海、波羅的海以及地中海佈下了過1o萬枚水雷，讓許多海域成為人們聞風喪膽的雷區。戰火重燃以來，雙方都沒有放棄這種傳統的武器，在北海，雙方在海上防禦和戰略性進攻中投入了上萬枚水雷，英國艦船在泰晤士河口被德國水雷炸沉已經不是什麼新鮮事。德國艦艇在出港時也得小心英國小型艦艇趁夜佈下的水雷。

在海域極為遼闊的大西洋，由於交戰態勢和雙方戰略等因素。水雷的數量和密度都遠遠小於北海，英國海軍直到法國投降後才在比斯開灣投下第一枚錨雷。在過去地8個月時間裡，英國本土防衛司令部將注意力放在了蘇格蘭、挪威和格林蘭之間的三角地帶，因為在他們看來，德國艦隻想要突入大西洋，就必須穿過這片海域。與此同時，他們還極力封鎖英吉利海峽這條德國潛艇進入大西洋地捷徑。即便在德軍空襲最猛烈的時期，英國海軍也沒有中斷他們的佈雷行動，而到目前為止，他們的戰績簿上已經登記有德國驅逐艦2艘、掃雷艇4艘、運輸船9艘和潛艇若干。總噸位雖然不多。但對實力有限的德國海軍來說卻已經是不小的損失了。

在退出戰爭之前，法國人壓根沒有必要在自己的西海岸佈雷。而德國海軍甚至沒有計劃過在比斯開灣實施防禦性佈雷，假如“格拉夫。施佩海軍上將”號確實是觸到了水雷的話。那始作俑者毫無疑問是英國人。至於是英國水面艦艇還是潛艇實施的佈雷，現在無法追根究底，也沒有深究的必要畢竟，以德國海軍現有地實力和空軍地技術程度，根本無法阻止英國艦艇利用天氣的掩護進入比斯開灣！

儘管在目前地德國水面艦艇中，“格拉夫。施佩海軍上將”號的重要性明顯排在了“俾斯麥”號和沙恩霍斯特級之後，但張海諾在聽到訊息後還是非常地心急其焦慮程度就算在先前海戰最艱難的時候也未曾出現過。一方面，那艘戰艦是他曾經戰鬥過的地方，在那裡，他為德國海軍取得了戰爭初期最重要的一系列勝利；另一方面，在一場艱苦卓越的比賽行將結束之前，被對手利用偷襲扳回一球的滋味，不是每一個教練員都能夠接受的。

在和幕僚們商量之後，張海諾立即帶著舒伯特和另外幾名參謀軍官驅車前往位於聖納澤爾東郊的空軍機場，並在那裡登上了一架容克52運輸機，隨後由4架空軍Bf…1o9e護送著直接飛往佈雷斯特。

由於事突然，張海諾甚至動用了阿道夫。希特勒特批的戰鬥調配權，也就是說，在“萊茵演習”作戰行動期間，海軍可以臨時呼叫駐紮在指定基地的空軍部隊，但規模一次以不過兩個中隊為限，且在戰鬥結束後當儘快向綜合指揮部和空軍司令部作出詳細的報告。

戰時狀態下，德國空軍的效率還是讓人滿意的，僅僅一個小時之後，他們就抵達了佈雷斯特。在降落到位於佈雷斯特郊區的空軍機場之前，張海諾特意要求飛行員駕機在近海盤旋一圈。烏雲早已散去，陽光下海面上視線出奇的好，張海諾他們沒怎麼費力氣就在佈雷斯特港外現了幾艘艦艇。飛近一看，那場景讓張海諾和他的軍官們都暫時的失去了言語能力：一艘輪廓非常熟悉的德意志級裝甲艦，此時艦身和海平面的角度接近4度，最前部的甲板一部分已經浸入水中這說明水雷爆炸的位置在它艦位置。現在，甲板上已經看不到艦員的身影，從平靜的煙囪來看，柴油動機似乎也停止了運轉。兩艘驅逐艦和好幾艘拖船正圍著這艘體積遠比它們龐大的戰艦做著最後的努