“知道您對‘殲九’專案停止感到遺憾，所以我想透過這個模型給您帶來一點快樂。如果它和您的專案有相似之處，那純粹是巧合！”

蘇晨的話聽起來合情合理，謝志忠也不相信一個處於初步討論階段且嚴格保密的專案，蘇晨能有所耳聞。

儘管如此，模型與專案的相似性還是讓他心生疑惑。難道這一切真的只是巧合？

謝志忠仔細觀察著蘇晨，試圖從他臉上找出一絲破綻。但蘇晨的眼神坦然，彷彿一切都在掌控之中。

最終，謝志忠無奈地嘆了口氣，“好吧，這次就算了。不過，你那模型上的進氣口下面那個大鼓包是怎麼回事？”

“為了美觀做這種改動，真是胡來，你以為設計飛機就像畫畫一樣，只要好看就行嗎？”

蘇晨一時說不出話來。

他當然知道那個鼓包是什麼，那是戰鬥機設計中最先進的技術之一，叫做“無附面層隔道超音速進氣道”，簡稱dsi。

這個技術可以讓飛機更輕、更快、更難被雷達發現。雖然看起來只是個小鼓包，但它裡面包含了複雜的科學原理和技術。

即使在蘇晨重生前的世界裡，也僅有老美和夏國掌握了這項技術，並用在了最先進的戰鬥機上。

這項技術最早是由老美的洛克希德·馬丁公司在上世紀90年代開始研發的，目的是簡化傳統的超音速進氣道設計，減少飛機的重量和製造成本。

夏國則是在新世紀初，在出口給巴鐵的“梟龍”戰鬥機專案中成功應用了這項技術，並迅速推廣到了自家的新型戰鬥機上，比如從“殲十b”開始，幾乎所有新式的夏國戰鬥機都採用了這種設計。

隨著這項技術在夏國變得越來越普遍，它不再是所謂的“核心技術”。

但現在是1982年，就連老美的洛克希德·馬丁公司都還沒有開始這項技術的研發，這讓蘇晨感到頭疼，因為他說不出這項技術的來源。

不過，蘇晨也不是吃素的。他稍微思考了一下，便開口說道：“謝教授，您可能不知道，雖然我的主修是電子工程，但我對航空領域也非常感興趣。”

“最近，我還投資了一些航空產業。在第一次去港城時，我就成立了一個團隊專門收集航空領域的資料。”

“透過他們，我知道老美的洛克希德·馬丁公司正在一項關於新型進氣道的研究，據說這種進氣道結合了亞音速和超音速飛行的優勢。

同時又比傳統設計更輕便，更容易製造。不過，它的設計難度、材料選擇和製造工藝要求都非常高。”

聽到這裡，謝志忠的表情變得嚴肅起來。

他意識到蘇晨提到的這項技術非常重要，不僅因為它能同時提升飛機在不同速度下的表現，還因為它能顯著減輕飛機的重量。

這正是夏國需要的技術，也是老美技術領先的地方之一。蘇晨的話讓他明白，有時候，學習和借鑑其他國家的先進技術，對於推動本國科技進步是非常必要的。

蘇晨提到的技術來自老美，立刻引起了謝志忠的注意。謝志忠知道，蘇晨雖然最近投資了不少與航空相關的專案，但他對這個領域的瞭解並不深入。

然而，蘇晨剛剛提到的專業術語——皮托管式進氣道和二維可調斜板式進氣道，以及它們的特點，都準確無誤。

這表明蘇晨不僅做了功課，可能還掌握了某些重要的資訊來源。

考慮到這些，謝志忠認為蘇晨的話值得信任。如果蘇晨說的是真的，這項技術將對他們的專案產生重大影響。

“十號工程”是他最關心的事，能否成功取決於能否說服軍方接受他的設計方案。如今，隨著國際形勢的變化，大多數空戰實際上發生在接近音速的速度範圍內。