頒獎禮之後沒多久，馬丁那邊也傳出了好訊息。

《暮光之城》和《權力的遊戲》兩部小說的影視版權被新世界影業拿下，包括後續新寫的版權也歸新世界影業所有。

《人類清除計劃》的劇組籌備已經完成，導演找的是詹姆斯·德莫納克，原時空他就是這電影的導演和編劇，楊簡還提供了分鏡，沒道理拍不好。

原本楊簡是想讓黃毅瑜來拍的，這哥們兒拍其他的不行，拍恐怖片還是相當有天賦的，馬丁去接觸他時候人家有些看不上他們這小製作。

1999年，黃毅瑜創作好的劇本《死神來了》被新線公司看中，新線出資2000萬美金來拍攝這部影片，黃毅瑜同意出售這個劇本，但條件是由他來擔任這部影片的導演，經過新線高層的權衡，黃毅瑜如願以償。

《死神來了》上映後大獲成功，拿到了1.12億美元的全球票房成績，成為了黃毅瑜電影人生的轉機之作，他成為好萊塢較為有影響力的華人導演。

不過後來他找來李蓮傑拍了一部《救世主》，結果電影撲街，惡評如潮。好萊塢是最現實的，一群資本對黃毅瑜產生了質疑，在好幾年之內，都沒人找他導戲。

於是黃毅瑜迴歸到他最擅長的領域，擔任《死神來了》第三部的導演和編劇，去年電影上映後再次大獲成功，再現了以小博大的票房實力。

黃毅瑜的導演水平再次得到了認可，他獲得了鹹魚翻身的機會。

鹹魚翻身的黃毅瑜肯定看不上他這200萬美元的小製作，於是就拒絕了，這才有了詹姆斯·德莫納克這個原導演的機會。

除了是原導演加編劇，其實最關鍵的還是對方便宜，嘿嘿～

在洛杉磯又耽擱幾天，柳亦妃終於拿到了自己的駕照，這姑娘開心的不行，拿到駕照的第一時間就讓楊簡陪著她開車出去溜達了一圈。

真是個十足的菜鳥啊！！像他這樣的老司機都不太願意開車的，有人當司機多安逸。

也不得不說楊簡的心大，對於一個新手女司機，他坐車上都絲毫不慌張的，老司機穩得起。

溜達一圈之後，柳亦妃又逮著他選車。

“小剪子，你看這車怎麼樣？”柳亦妃指著電腦上的大G對著楊簡問道。

楊簡能怎麼辦，只能誇她眼光好唄，反正她自己也買得起。

“嘖嘖嘖，茜茜，還得是你呀。”楊簡給她比了一個大拇指。

柳亦妃又喜滋滋的看起了其他車型，什麼法拉利、蘭博基尼等品牌都看了一遍，時不時的來問楊簡的建議。

他其實也不太懂車，他能做的就是給柳亦妃提供情緒價值。

買車嘛，這是一件很主觀的事情，尤其是那些車都是幾百萬豪車的時候，你跟她說什麼舒適性還有其他一些效能幹嘛呢？法拉利和蘭博基尼在這些方面有什麼差別嗎？沒差別。

在楊簡看來都是豪車，還是要看個人偏好，看看更喜歡哪款車子的外形。

實在不行全都買唄，原時空柳亦妃不都買了這些車嘛。

只有經濟實力不是很強的人才會糾結，經濟實力強的人才不會做選擇，勞資都得要！！

楊簡去了一趟喬治·盧卡斯創立的工業光魔，《唐山》這電影要用到不少的特效鏡頭。楊簡和對方聊完之後嚇一跳，按照他的要求的話，光是特效就要花1500萬美元左右，那樣他的製作經費肯定不夠，這事回去還要商議一下。

三月初，楊簡和柳亦妃回到了bJ。

楊簡沒去順義區，而是直接回了史家衚衕，當他還在半道上的時候，他就接到了柳亦妃的電話。

“小剪子，是你送我的車嗎？是你送的對不對。”柳亦妃在電話裡開心的問道。