”號航母為核心）的弗萊徹少將於6時07分指示斯普魯恩斯向西南航進。

原本已經收到李大衛確定方位後，應該立即向敵軍航母發動攻擊。

斯普魯恩斯原計劃在9時派出攻擊機群，但對李大衛的報告進行分析後，他決定提前2小時出擊，他判斷這樣做可以抓住日軍回收第一波飛機。

趁第二波飛機尚未起飛的脆弱時機給予致命一擊，戰況的發展也確如他的預想，這是斯普魯恩斯在中途島海戰中的最重要決定。

不過，因為兩軍艦隊相距200海里，處於美軍艦載機作戰半徑的極限，一旦沒有抓住目標，很多飛機的燃油很可能無法返回母艦。

儘管如此，第16特混艦隊還是在7時剛過就開始飛機起飛作業。

在一個小時內2艘航母總共派出20架F4F、68架Sbd和29架tbd，共計117架飛機。

“約克城”號遲至一個多小時後才開始派出攻擊機群，包括6架F6F、17架Sbd。

在起飛作業之前，在“大黃蜂”號的艦橋上發生了一場爭論，飛行指揮官斯坦諾普·林海軍中校和艦長馬克·米切爾海軍上校決定將出擊航線定為正西。

而非李大衛報告顯示的西南方向，以期能夠抓住日軍艦隊的航跡，而沃爾德倫認為應該向西南方向搜尋目標，但他的建議沒有被採納。

此外，林中校還決定讓戰鬥機在高空為Sbd護航，這樣在遭遇日軍戰鬥機攔截時可以獲得高度優勢。

上述戰術安排直接導致了Vt-8中隊被日本戰機圍毆的悲劇。

在向艦長道別時，沃爾德倫保證將排除一切困難完成任務，而米切爾從他的眼神中感覺到，這位性格剛強的中隊長已經不打算活著回到母艦了。

7時28分，就在第16特混艦隊的艦載機還在陸續飛離甲板時，1架日軍偵察機出現在遠方天際。

斯普魯恩斯擔心位置暴露失去突然性，命令“企業”號先行起飛的33架Sbd不必等待戰鬥機和魚雷機升空編隊，立即向日軍艦隊方向出擊！

對的，領隊的就是麥克拉斯基，呼號麥當勞。

等他組織完編隊，飛了一個多小時以後，終於收到了李大衛的電報。

他立馬回覆”我已經起飛了一個多小時，我現在在183網路空域，請幫助我，給我導航”。

其他飛機各自編隊跟進。這個決定使得100多架艦載機分成相互獨立的數個機群分別向日軍艦隊所在的海域飛去。

最後以中隊為單位依次投入戰鬥，換而言之，美軍的進攻相當分散毫無協調可言。

“大黃蜂”號的機群起飛後，林中校帶領F4F和Sbd在高空編隊，向西飛行，而Vt-8中隊的15架tbd則在低空飛行。

沃爾德倫試圖透過無線電引導整個編隊向西南尋找敵人，但是沒有成功，於是決定自行其是，帶領Vt-8脫離大編隊，獨自飛向西南方向，他的決定雖然事後證明是正確的，但也是致命的。

實際上把整個中隊帶上了一條不歸路就在第16特混艦隊剛剛開始起飛艦載機時，在日軍艦隊上空激戰已經爆發，最先向日軍發起進攻的正是Vt-8中隊派駐中途島的tbF分遣隊。

在收到日機來襲的警報後，菲伯林上尉指揮的6架tbF於6時15分飛離中途島，於7時10分最先飛抵日軍艦隊附近。

他與4架陸航的b-26轟炸機一道發動了中途島海戰中美軍對日軍航母艦隊的第一輪進攻。

然而在他們距離目標還相當遠時就遭到了日軍戰鬥機的兇狠攔截。

隸屬於Vt-8中隊的8-t-1號tbF魚雷在首輪攻擊後的兩個小時內，其他來自中途島的美軍飛機又多