幾個生產戰鬥機的飛機公司。要求他們在半年內，最好在三個之月內。

拿出我們美國第一代的噴氣式戰鬥機樣機來投標。因為這次我們是現有的發動機，那其他的事情應該是很快的，基礎的圖紙我這裡也有了。

李大衛直接拿出了比較成熟的 F86噴氣式戰鬥機的設計圖紙。如果他們能完成的話，這個噴氣式戰鬥機的速度至少可以達到800公里時速以上。”

800公里以上！少將在旁邊忍不住插話了。”現在大量的戰鬥機都在五六百公里時速，這個800公里以上，那就佔有太大的絕對優勢了！”

”大衛，那你覺得這個飛機大概什麼時候能做得出來？”阿諾德問道。

”我這個人喜歡說實在話。司令，只要陸航給足了來投標的工廠試製的資金。 正常的話1943年7月份以前就應該能夠生產出來。

我看了一下目前的戰局，我們對歐洲現在的攻擊只是在北非。要反攻到法國，我估計也要去到44年年中或者是年底了。

這個戰鬥機的護航航程完全可以掩護我們的轟炸機對德國進行戰略轟炸。

兩個大小司令一聽能掩護轟炸機的戰鬥機。那當時就精神了。

”大衛你能確定嗎？“

”我當然能確定！這是我親手設計的發動機。在此之前簡陋版的發動機早就裝在我的b17上面，現在也開了過百小時了。

我是建議陸航對轟炸機叢集編隊轟炸進行試驗和分析。因為我在使用b17的時候已經有這個認知，轟炸機無論機上的機槍再多，與戰鬥機對戰的話是佔下風的。

你知道在瓜島戰役，我是帶著7架b17全副武裝的。但是我都寧願命令我的機組成員，主要在空中執行無線監測和無線壓制作用。不允許他們一對一跟敵人的戰鬥機對戰！

因為我們一架飛機上有10個機組成員。去跟一架只有一個飛行員的戰鬥機去拼殺，這是極端不合適的。

而且我當時就感覺到，哪怕我們的轟炸機上有再多的機槍。與戰鬥機相比，靈活性還是差的太多。

如果遇到幾架幾十架或者幾百架戰鬥機同時攻擊我們的轟炸機編隊，估計我們的轟炸機會損失慘重。

我估計如果在對德作戰雙方打到高潮的時候。我們有可能一天損失幾十架，甚至過百架轟炸機。

那麼我們就要先算一個賬，我們究竟要犧牲多少的飛行員？才能打贏這場戰爭。這與膽大膽小無關。

作為一個戰役的指揮員，我覺得行動前考慮的越多，準備的越好。那麼我們的戰果就會越大，我們的人員傷亡就會越少。”

如果是別的人對這兩個大小司令說這些話，那他們肯定分分鐘的就會指責說話的人沒有勇氣。打仗肯定要死人的嘛。

但是面對著像戰神一樣的李大衛說的話，他們反而就聽進去了。

這時李大衛又說”司令，我上次說的戰略轟炸。我回去以後又做了詳細的思考，我做了一份書面的建議供您參考。主要意見就是有下面幾點。1.戰略轟炸是要有明確的目標。就是說這一次我們派出編隊出去是為了幹什麼？

2.作戰計劃必須是儘可能詳盡的 ，包括航線的天氣情況。目標區的防空炮火情況。進攻的航線和撤退的航線，風險度有多高？

是否有接應？是否有領航？

3.在轟炸機機群長途飛行時是絕對有必要讓戰鬥機護航的！哪怕每次都要加上副油箱，而副油箱的價值也不高的。

4.對被擊落的飛行人員的救助必須是成體系的。我之前在瓜島成立的救援隊。直接效果就是，減少了我們大量的飛行員跳傘以後，失蹤或者被俘以及在海里呆的時間過長犧牲的情況。

5.在有可能