1943年10月25日，李大衛到西科斯基飛機公司驗收第一代R4直升機的升級版ch8，這個升級版直升機，李大衛把它命名為黑鷹，直升飛機的個頭跟50年代末的黑鷹直升機差不多大。就是發動機的功率會稍弱一點。其他的起降效能也差不了多少。

這個年代的直升飛機，用於救援還是特別有用的。至於作戰功能的話，只能運送一些特種部隊。空中的火力是肯定做不到像武裝直升飛機一樣的。最多就是加上一兩挺12.7毫米的重機槍。黑鷹直升機的驗收透過以後。陸軍航空兵一下子就下了200架的訂單。並撥出了48架黑鷹直升機，給訊號旗特戰隊把原有的48架R4換裝。新的直升飛機部分改裝成醫療救護機，特種人員運載機。

這時陸軍航空兵總司令阿諾德，給李大衛打來了電話。

“大衛，你的海空救援大隊已經擴編了吧，現在訓練的情況怎麼樣，第八航空隊在倫敦這邊參加了千機大轟炸，人員損失極大。轟炸機部隊現在已經採取一個新的方案，每個轟炸機機組只要出過25次作戰任務，就可以不再參加轟炸行動。飛行人員每一次作戰出勤回來，都看到宿舍又少了很多人，這已經嚴重影響了士氣。”

唉，這個事情怎麼說呢？英國佬這樣慷他人之慨去轟炸。反正轟炸機是美國提供的。機組人員很多都是荷蘭，比利時，法國，波蘭。等等反抗國家的自願參軍人員。人員損失多了，也沒有哪個國家會出來給個說法！

而美國第八航空隊從飛機到人員都是美國派出的。人員損失這麼多，那肯定是受不了的。

李大衛想了一下就回答說。“將軍，關於英國出動大機群轟炸的問題，其實以前我也跟你說過，這樣子毫無護航戰鬥機保護的，只靠轟炸機叢集編隊，空中擺出那個什麼箱式的編隊，以為防禦力就夠了，我很早就推算過，面對成群結隊快速的德國戰鬥機，這一種戰術是行不通的。

所以我上次去英國，特意到了羅羅發動機公司授權了 p51發動機的改裝，就是為了讓我們擁有一種，航程足夠掩護轟炸機往返的戰鬥機可用。

現在的情況要麼就是減少轟炸機出戰的批次，沒有很大意義的非軍事目標，就不應該讓我們的飛行員冒著生命危險去轟炸，英國佬願意去炸，那就讓他們去。

另外一個就是加速組建多個p51的作戰大隊或航空聯隊才行，當然我們也正在抓緊訓練，爭取儘快的把我們的海空救援隊擴編為救援大隊，儘可能多的把我們被擊落跳傘的飛行機組人員救回來。”

“你的海空救援小隊已經擴編了嗎，編制有多大，什麼？才兩個大隊，不到2000人？隊伍太小了，我們陸航支援你，你要擴到多大都可以。需要什麼飛機，我直接優先補給你！”

陸航總司令阿諾德一聽說救援大隊擴大就高興了。這的確是他非常急需的隊伍。因為第八航空隊損失慘重。他這個直屬上司，在美國軍方和媒體都承受了巨大的壓力。

美國軍方的主流看法是，美軍轟炸機應該重點攻擊敵人的軍事目標、交通線、倉庫等等。本身對英國軍方不分青紅皂白的地毯式轟炸，就有不同看法。

看來這個海空救援大隊，軍方是急著要用。但沒有訓練好的話，開上去也是送死。李大衛直接就向阿諾德總司令提出了飛機配置的要求。一個救援大隊需要的飛機。

黑鷹直升飛機24架。

對地攻擊機 24架。

三角動力傘 600具。

b17雷達預警機8架。

p51戰鬥機 48架。

阿諾德司令一聽才這一點數量。直接就說可以給李大衛加到5倍。只有一個要求，就是希望救援大隊能夠迅速的到達英國。

唉，救援大隊哪是