喬加聽完喬梁的講述，忍不住在他的肩膀上拍了拍…… 這小子現在長大了，也不用什麼事情都找自己這個當哥哥的了。 把造船廠建設在班吉，不僅能夠拿到足夠多的優惠，而且班吉的位置更方便造船廠擴張和發展。 班吉的位置擺在那裡，烏班吉河屬於剛果河的上游。 透過大力發展船運業，就能建立一條從剛果金沙薩到班吉的貨運通道。 這條主動脈一旦暢通，從剛果登岸的貨物就能源源不斷的運輸到中非。 如果碼頭計劃能夠順利的推進，那麼貨物就能透過那一個又一個的碼頭節點，送入剛果和剛果布的境內。 其實造船廠的選址最好是在剛果金沙薩，可惜剛果那幫人因為總統卡比拉連任的事情，正陷入嚴重的內耗和騷亂中不可自拔，這就錯失了一次絕佳的機會。 喬梁的想法很好，反正事情也不可能一蹴而就，那就先緊著眼前，先把造船廠弄起來，讓剛果人看到成果。 到時候河上跑的運輸船多起來，他們自然就會眼紅。 順勢而為，永遠都比用強硬的手段去改變現狀要溫和有效。 到了那個時候，剛果人看到了利益，碼頭計劃的推進就不會像現在這樣了。 喬梁摸到了加梁貿易的正確開啟方式…… 賣貨，不僅要看到別人的需求，有時候也要學會創造需求。 碼頭計劃能夠把剛果境內連線起來，到時候只要握住了碼頭，就能握住中部阿菲卡的運輸命脈。 這就跟喬老闆的伊拉克人道主義通道是一個道理！ 區別就是人家伊拉克人有現成的油田，開工就能換成錢。 剛果人沒有這種便利，但是他們有大量的礦產，只不過過去開採出來也運不出去，所以他們絕大部分地區的人沒錢。 喬梁的計劃如果能夠成功，就能利用河流運輸讓剛果人把資源先賣出去，然後給他們提供商品。 喬梁的計劃非常的龐大，不過他比哥哥喬加更加有耐心。 而且因為有北方工業在後面給他提供技術和資金託底，再加上哥哥喬加對中部阿菲卡的統治力，他做事可以更加的自如一些。 比如金沙薩局勢不好，我就來班吉，不用透過老哥的軍威硬頂，而是選擇成本更低的方式，不做無謂的人力和資金浪費。 相比喬老闆的急性子，喬梁更穩，也更溫和！ 喬加對於老弟的成長很是欣慰，原本喬老闆覺得‘加梁貿易’的壽命會隨著時間的推移而收縮，他甚至做好了5~8年內關門歇業的準備。 但是現在看起來，喬老闆小看了國內對開發新市場的需求和決心，也小看了喬梁的能力。 喬梁有著跟他身價完全不相符的謹慎，相比喬老闆的強勢推進，然後快速收攏資源整合利益，喬梁更喜歡慢慢來…… 喬加總是從上向下看，抓住大局核心利益，讓大多數人妥協並受益。 而喬梁總是從下往上看，以區域性利益做核心向上推進。 穩紮穩打，一步一個腳印，吃一口算一口，積小勝為大勝。 加梁貿易在國內整合出來的物資渠道，龐大的難以想象。 小喬老闆不插手具體的事物，但是卻對供貨商提出了全新的要求。 喬梁乾的最重要的事情，就是花錢買車救活了一家卡車生產廠，然後建立了一家擁有2000輛貨車，而且這個數字還一直在擴大的超級物流公司。 接著拉上自己的同學和老師，一起搞定了一套物流管理系統。 然後他利用加梁貿易的訂單，救活了中西部地區的部分地方產業和鄉村產業。 利用訂單預付款幫他們升級裝置，升級供應鏈，升級產品質量。 然後利用‘神秘力量’申請到了物流補貼，打穿了成本高昂的運輸線路。 反正加梁貿易的貨運車輛走哪兒都是免費的，加油都能打八折。 大批因為市場環境而滯銷的農產品和水果之類的東西被從產地打包拉走，就近送去選好的代工工廠，經過包裝加工之後，一起裝船發到了中東和阿菲卡。 加梁貿易的水果罐頭和脫水蔬菜，因為價格合適的原因，在伊拉克暢銷的一塌糊塗。 一家幾乎不以盈利為目的的公司，卻有著不可思議的現金流，並且創造出了讓人瞠目結舌的巨大經濟衍生效益。 當時喬