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這貨豎起一根指頭，一臉失望的對電視機前面的觀眾道：“但是！現在我對梅賽德斯公司的做法十分失望，特斯拉汽車是一家遵紀守法、尊重各家企業專利的合法經營的公司……”

不等瓦爾德加德把話說完，主持人一臉壞笑的打斷了他的話：“那麼瓦爾德加德先生，請問您對MCC控告你們公司的smartcity車型侵犯了MCC的smartcoupe的外觀和設計專利這件事，你怎麼看？”

“胡扯！這是胡說八道！”剛剛還一臉侃侃而談的瓦爾德加德頓時一臉的憤怒：“MCC控告我們侵犯了他們smartcoupe車型的外觀和設計專利？我想要說的是，你們是以什麼理由來控告我們的？我可以提供smartcity的一切設計專利，包括可拆卸的車頂、四門四座的forfour車型。但你們smartcoupe有什麼？”

說到這裡，瓦爾德加德忽然站起身來指著鏡頭。一臉嘲諷的對著鏡頭道：“嘿，MCC的活計們。你們說特斯拉汽車的smartcity卑鄙無恥的竊取了你們MCC的smartcoupe設計專利，那我有個問題想要問你們，如果smartcity竊取了你們的smartcoupe的設計專利，為什麼我們的車子都要上市了，你們的車子還在進行測試？正常的邏輯，不是應該你們設計出來之後我們才能竊取，我們理所應當的落在你們後面嗎？你們誰能給我解釋一下？”

“哈哈哈……”

下面的觀眾們頓時一陣鬨堂大笑，不少人還衝著瓦爾德加德豎起了大拇指，看來都覺得瓦爾德加德說的很有道理。

也是。很簡單的邏輯嘛，如果似乎特斯拉汽車卑鄙無恥的竊取了你們MCC的技術，那麼smartcity的研發進度不是應該落在你們smartcoupe的後面麼，現在為什麼你們的smartcoupe被smartcity給“超車”了？你們誰能解釋一下？

說起來這幾年美國人也挺悲催的，雖然在克林頓的帶領下美國的經濟在蓬勃發展，但汽車行業卻不怎麼給美國人長臉，高階汽車幾乎被來自德國的梅賽德斯、BMW和奧迪給壟斷了，同一個級別的車子，來自德國的賓士、BMW和奧迪能比林肯和凱迪拉克貴20％至40％不等。甚至連日本人都能在這個領域和美國人掰腕子了：豐田旗下的雷克薩斯的銷量已經超過了林肯和凱迪拉克；

雖然德國人在相對便宜的家用車領域沒有什麼建樹，但豐田和本田這兩天卻長期統治著中型車和緊湊級車市場，雅閣、凱美瑞、civic和花冠（卡羅拉）這兩個中級車和緊湊級車的代表成年輪流坐莊，美國的大一堆汽車製造商望著這四個怪物一般的存在一個個恨不得將腦袋塞進褲襠裡。巴不得統計機構直接忽視這四個汽車才好，美國的老百姓們則很有有種“年少不知精可貴，年老望X空流淚”的怒其不爭。

這些年來看著日本汽車和德國汽車在自己的地盤上折騰的亂七八糟。心高氣傲的山姆大叔心裡著實積攢了不少氣，可現在好了。現在有了這麼一個絕佳的調侃德國人的機會，美國人怎麼捨得錯過？

主持人也是焉兒壞焉兒壞的。壞笑著對瓦爾德加德、其實是對電視機前面的觀眾道：“呃，這個我覺得我可以解釋。”

主持人喬恩。斯圖爾特的這話一出口，不但瓦爾德加德愣住了，連現場的觀眾們也愣住了：怎麼回事？你知道該怎麼解釋？

在所有人的注視下，喬恩。斯圖爾特摸了摸他那標誌性的大下巴緩緩的開口了：“嗯，一定是特斯拉汽車發明了穿越時空的技術，用這種方式竊取了smartcoupe的技術，一定是這樣的。”

喬恩。斯圖爾特的這話一出口，現場的觀眾頓時就笑的活不成了，