型有不下8個，但一個新興的汽車品牌在三年後就能達到10萬輛的年銷量？這個就有點恐怖了，哪怕利潤微薄，但有10萬輛這個基數打底，一年的盈利也不是一個小數目。

猶豫了一下，他還是對林錚開口道，“林，如果你不介意的話，能否給我看一下你們的外觀圖？或許我可以幫你提供一些建議。”

林錚當然不會介意，如果換一個人過來也就罷了，但以福特身份和地位，他完全不用擔心這傢伙搶走了自己的創意，很快畫了兩張簡圖，包括一張正面檢視和一張側面檢視。

臥槽！看到這兩張圖，福特終於知道知道林錚的信心是哪兒來的了，如果真的能夠做到這種程度，保不齊他們的這個smartcity還真的能夠達到年銷量10萬輛的規模。丫當機立斷，“林，我想要入股你的這個smartcity專案，你覺得怎麼樣？”（未完待續……）

第365章　機會來了：上

福特要入股smartcity專案？林錚登時一呆：這是什麼情況？

不僅林錚一呆，連安吉伯也是一呆，下意識的轉頭看向福特：老兄，你怎麼想的？

“我比較看好這個專案的前景，”福特輕笑一聲，卻是又扭頭看向林錚，“林，我以原材料採購渠道、汽車空調等通用件採購渠道、技術支援以及3000萬美元的現金入股30％，林，你覺得怎麼樣？”

怎麼樣？很不錯啊，前面說了，汽車的製造是一個高度整合的系統工程，其中需要的零配件配件達到幾萬個，哪怕林錚解決了最關鍵的動力系統的問題，但其他問題仍然不少……總不能汽車上用到的鋼材也從國內拉回來吧？況且現在國內使用的車身板材還是從日本進口的呢。如果福特汽車能夠用自己的採購渠道幫特斯拉一把，單單原材料、空調壓縮機、蒸發器之類的東西的採購成本就能夠節省不少，更何況福特方面提供的技術支援？

當然，好處不少，壞處也有，最要命的一點等於原材料的採購被福特捏在手裡了，萬一哪天林錚惹的福特不高興了，說拿捏自己一把還不就是一句話的事？

林錚當然不笨，略一思索就大致明白了福特的想法，這是擔心smartcity對福特嘉年華這個小車的影響呢，想要將影響降到最低。

略一沉吟，林錚笑著點點頭。“如果福特先生不介意我們將來擴大采購渠道的話，我倒是沒問題。”

沒錯，這個時候就是看福特的誠意了。如果福特這傢伙不同意將來特斯拉公司擴大采購渠道，避免在原材料上受制於人，那就說明這傢伙的壞心比好心要多得多。

福特自然明白林錚這番話的道理，但正是因為明白，他才愣了一下：馬自達、陸虎這樣的汽車巨頭都不敢在我面前唧唧歪歪，你小子竟然敢在我面前提條件？

他隱隱有種被侮辱了的感覺。

不過同樣的道理，福特也不笨。很快就意識到，現在的林錚還真不怕，為什麼不怕？因為這個專案現在才處於初期階段。只做了一些前期的研究和設計，其他的？連建工廠用的地皮都沒買呢，實在大不了這個專案不做就是了，反正汽車也不是聯創科技的本行。

至於聯創科技單獨做這個專案成本上升的因素？呵呵。既然剛剛都沒想到和自己合作。那就說明他們已經有了相應的應對方案……福特從自己從事汽車行業多年的經驗和角度出發，很快就得出了個結論，對於自己的投資，林錚還真的不是很在乎。

林錚不在乎，福特能拿喬林錚的地方就不多了，呵呵笑著點點頭，“好啊，當然沒問題。”

這下子。原本以為福特會很惱火的安吉伯再一次的傻了眼：尼瑪這是什麼情況？

林錚聽的也多少有些意外，福特入股的決心似乎……很堅定